今天给各位分享盘山旅游攻略成都的知识，其中也会对盘山旅游攻略两日游游记进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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1.6排量的自然吸气家用轿车，适合从成都出发到西藏自驾游吗？为什么？
言简意赅，直入主题，成都出发去西藏自驾，轿车的话，这里首推的路线是国道G318了。
1.6L排量的自吸轿车，在自驾进藏车辆中，属于建议排量的低排量车型范围。尽管属于低排量车型范围，如果从排量跟目前的进藏路线的路况和期间的坡度看，是没有什么问题的。
就整条川藏线而言，成都出发后一路将翻越多处高海拔垭口，翻越高海拔垭口地区时，由于该地段空气稀薄，会造成使用燃油作为燃料的车辆的功率下降，而下降的程度跟车辆的排量和进气方式有密切的关系。排量大的车型和涡轮增压发动机车型，会在高海拔垭口地区表现出比小排量自吸发动机车型的优势。
自吸发动机车型，运行到高海拔垭口地区时，会因为空气稀薄造成功率下降，给人的驾驶感受是运行无力，操作起来不得心应手，这时候建议降档操作，使用相对低速挡位慢速运行，通过高海拔垭口地区后就好了。
（过去的通麦天险路段）
（如今的通麦大桥和迫龙沟大桥已经取代了过去的通麦天险）
整条川藏线，尽管要翻越很多高海拔的大山，但国道的设计要求限定了其坡度需要满足多种车辆能够在该线路上运行的现实，所以很多区段采用的是用盘山路的形式以降低坡度来完成设计要求的。所以说整条路线的坡度对车辆的排量要求不是那么高，也就出现了很多旅友说的QQ奥拓都能跑川藏线的说法。
尽管如此，取决于能否完整顺利的自驾进藏游玩，不仅仅是排量的问题，不同的季节气候条件下，对车辆的要求还是不一样的。
对于两驱驱动方式的家轿来说，就不适合冬季或是早春初冬路面有冰雪季节自驾进藏，无论是雪地中越野脱困能力还是上坡道冰雪路面的启动加速和下坡道路面的制动操作，都是很危险的事情。进藏的几条路线，包括川藏线在内，绝大多数路段路面都是十分狭窄且没有护栏，一面是悬崖峭壁一面是万丈深渊，在有冰雪的上坡道路面的启动加速，会因为车轮的空转形成车身的左右摇摆；而在下坡道的小小制动力，有可能造成车轮的滑走。无论是上坡路的车身摆动和下坡路车轮抱死的滑走，都是很危险的。操作上的一个小小疏忽，都可能会出现不好的后果，所以不建议两驱家轿在冬季自驾进藏游玩。
（2018年7、8月份海通沟路段暴雨造成的山体滑坡路基塌陷）
每年的七八月份是川藏线的雨季，每年因为暴雨造成的沿线山体滑坡路基塌陷等路阻情况都有发生，多数修缮后的路段路面坑洼不平，对于底盘较低的家轿，面临着一个托底的考验，行驶过程中的一个不慎，有可能造成悲催事件，如果使用轿车自驾进藏，设计遇到坑洼不平的路面时候，一定要减速慢行，谨慎驾驶，小心通过。这样的路况在川藏线的雨季还是常见的，尤其是川藏交界处，刚过了金沙江大桥后海通沟那段几十公里的路最为糟糕，每年的雨季来临，首当其冲的就是该路段。所以该路段一直保持着通行至今也没有铺装。近期该路段附近山体多次滑坡，形成金沙江堰塞湖后，泄洪过程中该路段目前呈交通管制状态，如果近期要通过该路段的进藏，建议提前探询该路段通过情况。
除了雨季和冰雪路面冬季外，每年的五月末六月初和九月中旬十月初这两个时间段，川藏线对车辆的要求还是很宽泛的。五月末六月初这个阶段，雨季没有来临，路面冰雪路况已经很少。再就是九月中旬以后十月初这个时间段，雨季已过去了，且形成危险的冰雪路面的冬季还没有来临。以上这两个时间段应该说是一年当中最好的自驾进藏游玩季节。
鉴于气候变化，天气影响，车辆情况等诸多因素，也就出现了什么样的车型能否进藏什么样的车型不能进藏的多种说法。
能不能自驾进藏，是需要考虑方面因素的，不是说一概而论，简单用能或是不能就定论的。
希望对你有所帮助！
1.6L自吸的车子，从成都到西藏是完全可以的，除了在动力方面会有一定程度的缩水，其余的问题不大、毕竟绝大多数的道路已经是铺装路面，所以轿车跑起来也不费劲，不过一些准备工作还是要充分一些的，防止一旦出现问题、连个备用的都没有，其实这种问题很难回答、不出意外肯定行，但是出不出险意外、谁又能说得准呢？轿车在一些场景上，容错能力还是要比SUV、越野要低一些，随便一个沟沟坎坎就能阻止轿车前进了！
自然吸气的动力是个问题，它的动力会随着海拔高度的提高、而减少，海拔高度每上升一千米左右、动力下降10%，1.6L的自然吸气爬个4、5千米的高度，动力也就剩下一半了，换句话说1.6L的机器，一般只有150P的马力，减掉一半仅剩75匹了，这个时候、这么些剩余动力储备跑巡航没问题，但 爬坡、加速 可能都会很费力，1.6L的自然吸气发动机、在高原四五千米的海拔上，即便配备的是CVT，转速也可能飙到 五千转 以上，所以开自吸去高原的朋友要有承受发动机嘶吼的心理准备！
涡轮增压发动机，高原反应更小
有大排量发动机跑高原最好，不过如果没有大排量自吸，那么最理想的工具是 小排量涡轮增压发动机 ，涡轮增压发动机受到高海拔气候的影响很少；涡轮增压发动机就好比是 膨胀机 的原理，在高海拔区域、涡轮增压发动机的 涡轮系统功率 增加（不是发动机功率）；原理就在于燃烧后的废气处于正常压力？而从排气门排出后的废气、处于高原低气压环境，此时废气发生几级膨胀，等同于推动废气端涡轮工作的压力更大；
所以涡轮系统功率会得到提升，而且还有 过速 的可能性，早期很多涡轮增压车、在高原都会出现涡轮过速、导致损坏的问题，后来主机厂都对涡轮机器进行了限制，所以现如今的涡轮增压发动机在高原上运转最实用；被提高功率了的增压系统，可以很好的弥补高海拔、空气稀薄所带来的劣势；还是那句话，有 大排量自吸 跑西藏无可厚非，但如果没有、用小排量涡轮增压比自吸好的多；小排量涡轮增压跑高原是绝配！
总而言之您1.6L自吸轿车也能跑，但要有动力不足的心理准备，小排量自然吸气、动力本身就少，所以高原反应比较明显，但还不至于不能跑，毕竟那边五菱之光都是比比皆是，不过有条件还是开一辆增压车好一些！出行之前要把准备工作做足（高血压的朋友不建议自驾去西藏，容易出现问题），一些如感冒药、消炎药一定要准备（盘基西林），感冒、发烧千万别扛、一定要去医院（防止肺水肿），刚入高原时不要吃太饱（容易呕吐），也不要去蹦蹦跳跳，等适应之后在因人而异；备胎至少要准备两个等等，只有做足准备、才能保证旅途顺畅无阻！
首先说，自从国道318去年修路成了以后，小轿车基本上是没有多大问题的。其次是说司机不要是新手。新手估计可能性不大。同时身体状况要好。去西藏自驾，走318线，道路已经不成大问题，最大的问题是要考虑身体能不能承受，毕竟是上高原。第三，就是时间把控，慢悠悠的开，别着急赶路。一路的自然风光，所谓风景在路上。最后，先做一下攻略，物资等准备充足。
祝你一路顺风。
我以亲身经历告诉你，没有任何问题。至于为什么，请往下看。
我开的是一台标致207,车龄6年，里程已经17万多公里了，1.4自然吸气，几十年的老发动机，动力孱弱。2019年4月26日从四川达州出发，先到自贡办事，耽误一天，27号下午开始踏上318进藏路。
我当时没有多少预算，跟朋友两个人，带了睡袋，晚上在雅江县，就住的车上。4月28号一直从雅江跑到左贡，路上经过了大家熟悉的姊妹湖，以及全程路况最差的海通沟路段。海通沟路段当时在修路，路面上小碎石很多，灰尘巨大，但是还没烂到小车不能过的地步，慢一点，仔细点通过没有任何问题，当地的出租车和私家车很多都是普通轿车，都能正常通行，只是有时候遇到临时管制，会堵车。
4月29日一早从左贡出发，晚上9点过到的林芝。路上的景色最有名的就是七十二拐和然乌湖了。
4月30号，林芝到拉萨，拉林高速，车程4个小时。
在拉萨逗留3个多小时，我们继续朝青海方向行进了......
最后来回答你提的为什么。
一是现在的造车技术都很成熟了，看图片你车是现代朗动，这款车我沿途基本上在每一个县城都看到过，足以打消你的疑虑，加上韩系车一直可靠性都不错，所以你大可放心，把车况检查好，正常驾驶，是没有问题的。
二是路况方面，除了海通沟那几十公里，全程柏油，偶尔会遇到一些路面塌陷和落石，观察通行即可。
三从另一个角度来说，你的车比我那207可好太多了，我4月28号正式出发，5月3号就返回达州了，途径格尔木、西宁、兰州、天水，差不多6000公里，一天一千多公里，啥事没有。用我们这里的一句土话来总结一下：车子不是“豆腐渣和屁做的”，放心开，安心欣赏美景，体验生活，祝您路途愉快，一路平安！
如今轿车进藏已不是问题了，今年七月中旬我独自一人一犬一车从杭州出发第三天就到四川雅安，本来可以在沪定下再走318国道，但想到要走二郎山就从雅安下走318国道。因为一路风景都是目的，要注意的就是一定要带足干粮和水，因为堵车已是常事。走川藏线过了巴塘开过金沙江大桥就是藏界了，大概有四十多里的烂路，还有一段烂路就是进那木措的一段极烂的路了，其后就一路阳光路了。如从青海回来要特别注意的一段波浪冻土路，路面不易被自驾者发觉，一旦车速太快极易出事故，所以自驾者在开车经过这段路面时一定要注意。最后加一句买一个可以搭电的充电宝，可以缺电时搭电用又可以当充电用，价格200元左右，很实用。
可以。给你几个建议吧。装好发动机护板，有条件，油底壳也装上。因为从理塘到芒康还是有一段烂路，很考验驾驶技术。这个不要几个钱。装铁的就行，啥钛合金都是假的。第二，乘客中有年级比较大的人的话，做次血常规检查，以前有体检报告更好。看看与红血球相关的几个指标是否在正常值偏上的范围内，如血红蛋白数啥的，反正就是血常规中与红细胞相关的指数，偏高的话不易发生高原反应。偏低就要事先吃点红景天高原安什么的，再带点葡萄糖。要知道如果中途有人高反严重，你们就只能返程了。第三，1.6的车只坐两个人，后备箱重的东西少带。尽量减负。最多三个人，否则对发动机损害很大。路上超车也很痛苦。第四，高海拔气温低，带上防风防雨的冲锋衣。费用的话没想象的那么高，只要不是旺季去，一个人五六千够了。
1.6的逸动，今年九月十三从湖南到重庆亚丁拉萨，再沿318返回，十月二号到家。五年的逸动很好，没有一点故障。所有的备用工具应急预案都准备好，但都没有用上。出巴塘后有一段水冲垮的路，大约断断续续三十公里的样子，其余路都很好。只是有时候挂二档，油门到底才四十迈。
我的也是1.6的排量小轿车，今年五月底从广西柳州出发，经成都走318进藏，顺便去了稻城亚丁，六月初从拉萨出发，走219进入阿里无人区到新疆喀什，然后在新疆自驾游一个月，我还是单车独驾，所以，没有去不了的车，只有去不了的人。注：阿里无人区平均海拔在4500米左右。
把车辆检查好，防冻液呀，机油呀，玻璃水呀，刹车油呀，加块发动机护板，然后备好防滑链。反正该检查的都要检查一下，我1.5自然吸取气都去了而且一个人去的。最好白天驾驶，别晚上驾驶。祝你一路平安。
完全没有问题！就连1.2的微型车也可以。
成都到九寨沟怎么走？
1.上海青浦农家院
推荐指数:★★★★
推荐理由:
被誉为“草莓之乡”的青浦赵屯农家乐，每年春天都会一起来体验亲自采摘草莓的乐趣，品尝新鲜的农家菜。除了摘草莓，还可以摘菜、抓鸡、钓鱼、下乡。如果喜欢水乡，附近的朱家角古镇是个不错的选择；如果喜欢户外运动，可以去附近的东方绿洲体验各种娱乐项目。
特色:采摘草莓，逛古镇。
2.临安天目山农家院
推荐指数:★★★★★
播放列表的原因:
天目山农家乐位于被誉为“江南名山”、“天然植物园”、“森林公园”、“树木王国”、佛教圣地的国家级AAAA天目山自然保护区内。富含“负离子”等对人体有益的气态物质，被称为“天然氧吧”。夏天来天目山也是不错的选择。
提供棋牌、钓鱼、烧烤、爬山、品尝高山茶、采摘水果等活动。在农舍里。站在农家乐的阳台上，风景特别美。一个接一个的山群十分壮观，偶尔还会出现云海奇观。雾天的景色更加独特，可以说是真正的世外桃源。
特色:天然氧吧，避暑胜地，登山茶。
3.安吉农庄
推荐指数:★★★★
推荐理由:
安吉的农家乐位于莲花山风景区，是全国首个生态县。想必你看过电影《卧虎藏龙》。你还记得绿竹海吗？安吉就是那个位置。面朝田野和竹海的阳台，让你彻底放松自己，聆听天籁之音，会让你心旷神怡，豁然开朗。
农场周围有很多景点，方便快捷。有举办宴会的天下银坑、瀑布众多的藏龙百瀑、万种竹的竹园、天荒坪水电站、江南天池滑雪场、黄浦江漂流、投资规模较大的中南百草园等。，令你流连忘返。
特色:电影场景，竹海，景点集中，漂流，滑雪。
成都去海螺沟自驾旅游路线有哪些推荐，成都到海螺沟路好走吗？
四天多想走小环线？是想走成都——都江堰——映秀——中国熊猫大道——四姑娘山——小金县——丹巴——海螺沟——泸定——雅安——成都吗？
如果走这条线，因为211省道目前封闭，预计6月20日开通，现在走的话需要绕行丹巴——八美——塔公草原——新都桥——康定——泸定一段。这样全程虽然不到1000公里，但是因为大部分路段是国道、省道，全程预计需要两天时间，剩下两天多时间，可能除海螺沟之外的沿途景点没有什么时间停留游玩。
也可以走成都——都江堰——映秀——中国熊猫大道——四姑娘山——210省道——雅安——泸定——海螺沟——泸定——雅安——成都，这样路程要近一百多公里，关键这一百多公里都是山路，可以省不少时间，全程大约一天半足够了，可以有差不多三天时间游览，只是有一小段重复路线。
海螺沟景区位于青藏高原东南缘、“蜀山之王”—贡嘎山的东坡，是长江上游重要的天然生态屏障和水源涵养地。海螺沟作为贡嘎山国家级风景名胜区、贡嘎山国家级自然保护区的重要组成部分，是国家森林公园、国家地质公园、国家5A级 旅游 景区、国家生态 旅游 示范区，是“蜀山之王”贡嘎山的问鼎画卷、令人神往的“香巴拉门户”和进藏 旅游 第一站。海螺沟 旅游 资源十分丰富，拥有多种世界级的 旅游 资源，特别是以雪山、冰川、温泉、红石、森林、云雾“六绝”闻名于世。（一）圣洁的雪山美景。海螺沟作为贡嘎山东坡的主要区域，境内延绵着众多终年不化的雪山。 （二）磅礴的冰川景观。海螺沟一号冰川最长最为著名，冰川长约13公里，面积达约24平方公里，冰川最低海拔仅2950米。海螺沟大冰瀑布高约1080米、宽约1200米，是全球已知最高大的冰瀑布之一。（三）丰富的温泉资源。海螺沟温泉分布广，储量大，流量稳定，温度较高，富含丰富的矿物质及多种微量元素，水质无色透明，可饮、可浴、可疗，是真正的天然医疗温泉，冰川与温泉共存奇观至今仍是科学界的难解之谜。（四）奇特的红石景观。海螺沟是红石景观分布面积最广、红石数量最多的地区，红石滩延绵几十公里，形成一条红石景观分布带。红石与冰川相生相伴，因低温环境、冰川运动活跃等特有条件，为每一块石头都披上了一件美丽的红色外衣。海螺沟红石滩因其神秘、磅礴、美艳被称为“世界奇观” “第一红石滩”“中国红石公园”“ 中国人建构起来的风景”。（五）多样的生物资源。海螺沟最高海拔7556米（贡嘎山顶），最低海拔仅980余米（大渡河谷），水平距离60公里内垂直落差达6500余米，是世界上垂直落差最大的地区，造就了7个垂直气候带谱和8个植被带谱，因植物群落丰富、珍稀动植物荟萃，被植物学界和动物学界称为“第四纪冰期动植物的避难所”。（六）舒适的人居环境。海螺沟全域基本被森林和草地覆盖，茂密的森林、宽广的草地、高山飞瀑等向空气中释放出大量的负氧离子，每立方厘米的负氧离子含量非常高，被誉为天然氧吧、“世界洗肺中心”。
去海螺沟有国道318线、317线和108线三条公路，路况良好。以下提供三种至海螺沟的 旅游 线路供选择：
1.由成都经成雅（经双流、新津、邛崃、名山、雅安）高速公路，过天全，穿二郎山隧道抵达海螺沟风景区，全长283公里左右，行程4—6小时左右。
成都——二郎山隧道：从成都到雅安为全程高速公路（130公里），雅安至天全（38公里）公路为双车道水泥路面，过天全即进入二郎山，此段为全程水泥路面。二郎山隧道全长4.1公里，可以双向通车。
二郎山隧道西口——泸定：过二郎山隧道后，即进入泸定县境内。
泸定——海螺沟沟口（磨西镇）：从泸定到磨西约52公里，途中需经过新修的大渡河大桥，路况良好。
磨西——海螺沟景区：从磨西镇可乘坐景区观光车进入海螺沟风景区，从海螺沟沟口一号营地为水泥路面，一号营地到二号、三号营地、观光索道站现为碎石路面（该路段目前正在全面改造，2008年7月完工后全为水泥路面），全长31多公里。
从海螺沟三号营地到观景台，现已修好 旅游 观光索道，游客可乘索道直达四号营地观赏世界上最壮丽的大冰瀑布，索道费用往返150元/人。当然也可选择步行，从索道站出发再沿观光路步行（也可乘坐滑竿）。上到观景台，单程步行约需1小时左右，可边走边欣赏沿途原始森林的景色，到观景台后，还可下行到冰川底部，近距离观赏冰川。
2.由成都经成雅（经双流、新津、邛崃、名山、雅安）高速公路，翻泥巴山，过汉源、石棉等县，全长468公里，8-9小时左右可抵达海螺沟风景区。
3.由成都经都江堰、卧龙自然保护区、小金县、丹巴县、新都桥、康定县、泸定县，行程两天可到达海螺沟，全程750公里，好处是可先游览卧龙、四姑娘山，丹巴，之后经八美、塔公草原、新都桥、康定、泸定铁索桥，再前往海螺沟。该线路每公里都精彩，是自驾车自助旅行的新天堂。
4.鉴于雅西高速(雅安——西昌)已经通车，到海螺沟的游客又新增一条进出海螺沟
的线路：成都—雅安—荥经——石棉——海螺沟
(全程：342KM，大约需要3.5个小时)
成都——雅安：137KM，全程高速。
从成都出发，沿路欣赏川西平原风光，途经“西蜀雨屏”雅安，感受“雅女、雅鱼、雅雨”三雅带给你不一样的感觉。
雅安——荥经：25KM，全程高速。
景观特色：常年阳光明媚，作为汉源主要的水果产地，沿途瓜果园较多，可附带游览清溪古镇。九襄的清溪古镇的风是这里最大的特色，通透和煦，但风力不算小。一路上都有大渡河相伴，能看到青杠嘴特大桥、观音岩特大桥和苏村坝特大桥。九襄的贡椒，制作出的当地泥巴山牛肉麻味突出，但比成都的牛杂火锅清淡。
从九襄到汉源，一路上相伴的，都是大渡河。 一路上，听着大渡河磅礴的咆哮，结识浩渺的汉源湖，听清溪镇上的大风歌，你会知道在这大山深处与河同居的人们，千年来一直享有你不曾梦到过的生活。
汉源——石棉：38KM，全程高速。
景观特色：常年阳光明媚，县城高处可俯瞰汉源湖。
重点提醒：在雅西高速上，汉源共有两个互通，其中汉源北仅提供往成都雅安方向的上下高速，而汉源南则只提供往西昌、昆明方向的上下高速!切记!
藏彝门户，阳光石棉。位于贡嘎山东南面大渡河中游的石棉，阳光、水果、青山、绿水还有特色的民居，或嬉戏果园，或畅游山林，或行走于充满民族风情的寨子间，无一不充满了乐趣，无一不透着新鲜。雅西高速这条新的交通动脉，把石棉原生态的青山碧水和一个个古村落呈现在人们眼前。石棉向南，汉彝走廊，充满传奇。一座千年古城，有着关于孟获的传说……
石棉——海螺沟：82KM，省道211，全程畅通。
景观特色：可观赏大渡河峡谷给你带来的视觉震撼!
想去海螺沟，如果只说成都到达海螺沟之间的距离，应该不到300公里，大概是280左右，一天的时间就能够到达，也就是说，专门去这里玩上一趟。
海螺沟是一个非常不错的地方，它的主要特色就是温泉，温泉酒店在二号营地，一般也会住在二号营地，红石滩，也就是雅家埂村，雅家埂两河口地带的红石滩是世界上规模最大的红石滩之一，摩西古镇以及天主教堂这是在藏区唯一的天主教堂，供嘎雪山，燕子沟，等等，都可以去，很好玩的。
海螺沟景区，分为四个营地，一号营地主要是植被比较好，泡温泉应该也可以在一号营地，一号营地主要是原始森林，二号营地距离一号营地应该有七八公里，二号营地主要是泡温泉，这里是温泉的世界，在冰天雪地的原始森林当中泡温泉，去试试。
泡温泉的价格应该是120块钱一个人，需要自己带上游泳裤，还有头套，这些都是泡温泉必备的，也可以，现场购买，价格嘛，稍微贵一点点。
三号营地主要是看冰川，买门票是92块钱一个人，观光车是70块钱，观光车的终极地就在三号营地附近，要想去看，真正的冰川，还得徒步，或者乘坐索道，也就是所谓的缆车，能够娶到四号营地。
四号营地，海拔比较高了，在3600左右，四号营地可以看到大冰瀑布的全景，非常的震撼，落差达到1100米，冰冻千年的冰川就在脚下。
四号营地没有住宿的地方，最后应该还要返到二号营地住宿，三号营地住宿，价格高点，二号营地温泉可以泡，还是反到二号营地区住宿比较好，高山索道150块钱一个人，门票总花费，310左右。
如果想走个小环线，可以选择从成都出发，最后到达雅安，康定，新都桥，八美，丹巴，小金，都江堰，成都，可以走这样一个小环线，大概不到1000公里，也就是900公里左右，时间上正好有个三天到五天，就差不多够了，线路也还不错。
主要可以去玩的地方，大渡河峡谷，海螺沟，木格措景区，新都桥，塔公草原，雅拉雪山，甲居藏寨，党岭，四姑娘山，都江堰等等，这圈可以玩的地方还算比较丰富，也是小环线当中最美的一条。
好了，就说这么多吧，关于去藏区 旅游 ，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友能够去西藏玩的开心。
成都出发，直接318国道就可以了。路况还是可以的，就是石棉那个地方每年雨季容易出现泥石流好塌方。注意安全。
另外，也可以从成都直接上G5高速，到石棉出口出来，然后在改318国道再往卢定方向到海螺沟。
成都去海螺沟自驾线路有三条，驾驶难度不大。
第一条是从成都出发经成渝环线高速、京昆高速、雅叶高速、勇士路、沪聂线、省道211到达海螺沟。
全程287公里，路桥费106元，用时大约4至5小时。
第二条是从成都出发经成名高速、成渝环线高速、京昆高速、雅叶高速、勇士路、沪聂线、省道211到达海螺沟。全程295公里，路桥费108元，用时估计5个小时。
第三条是从成都出发经成渝环线高速、京昆高速、雅叶高速、勇士路、沪聂线、省道211到达海螺沟。全程335公里，路桥费119元，用时估计6个小时。
成都至海螺沟，220多公里是国家二级公路，60多公里是省道，路况比较好，驾驶难度不是很大，但盘山路段较多要谨慎驾驶。雨季个别路段可能发生泥石流，冬季有些路段可能结冰影响车辆通行，要注意接听官方的路况信息。
1、
从成都出发，由于泸定没有火车站，需要坐客车，全程300余公里，行车6小时左右，中途停约40分钟，休息，吃饭，共用时约7小时。成都——雅安全程高速。过雅安开始进入山路，过二郎山隧道(4176米)有一小段路修路，放单行。全程路面良好。至海螺沟的路已修好，非常好走。也可乘成都——康定的班车，在泸定下车，或在快到泸定的-个丁字路口下车，转乘小车到海螺沟，非常方便。返程：海螺沟——成都每天-班车，发车早8：30-9：00。
2、
提前订好住宿。两种方式：1.住磨西镇。磨西镇有多种住宿备选，高到三星级酒店，低到背包客栈。对于自助游的朋友来讲，住背包客栈已可。2.沟内也有住宿的地方，即-号营地、二号营地、三号营地。-般游人都住二号营地，可以泡温泉。三号营地住宿，可黎明即起，观日照金山。有酒店标房或木屋别墅可选择。当然花费要高一些。
3、
门票：门票82元，观光车票60元。另外三号营地有索道站，乘缆车可到四号营地观景台。索道4000多米，行约20分钟。票价160元，中国索道票价之最。
4、
沟内情况：从沟口坐观光车到三号营地约30公里，行程40分钟。经过一号营地，二号营地。从三号营地到索道站还要坐一段观光车，约不到10分钟。海螺沟观光游览，主要是看贡嘎雪山(主峰海拔7556米，四川最高山峰)，海螺沟冰川即一号冰川，冰瀑布，还有原始森林。
从成都到瓦屋山怎么走
眉山可以乘坐客车到洪雅汽车站，全程1个多小时，票价17到18元的样子。在洪雅汽车站直接买到瓦屋山口的客车票，全程票价24元，2个小时30分钟的样子，路况不大理想。
好几次都与瓦屋山完美错过，终于在两个月前预订到瓦屋山上的六七山居，据说这是一家当地很有特色的民宿，让我们的心心念念有了结局——携老扶幼逃离城市的喧嚣，也避开即将到来的中秋节的人潮蜂拥，尽情享受清静的田园之旅。
带着年近八十的父母，我们就尽量把行程安排得更闲散舒适。周六早上10点半左右出发，约一个半小时的车程就到了眉山，午餐安排在眉山的野菜乌鱼馆，平台评分4.9分，名副其实——每人一口原味鲜汤熬制的小锅，加入些许腌制的酸菜后汤汁的口感更佳。
去骨切片的乌鱼肉薄脆鲜香，入口即化；野菜煎饼软糯清爽，配上几道翠绿的野菜，特别适合老人和孩子。野菜乌鱼汤锅离开眉山后便进入大峨眉国际旅游西环线后。闷热的空气渐渐消散，打开车窗，夹杂着雨丝的凉爽扑面而来，夹道林木葱郁蜿蜒，黛色远山若隐若现。
大峨眉国际旅游西环线一路上我们探寻着瓦屋山的由来，翻阅资料得知，由于地质作用，瓦屋山形成了向东西两侧略倾的屋脊状地形。从任何角度望去，此山整体上都状若瓦屋，因此得名“瓦屋山”。在我看来，盘山路沿途两侧三三两两、错落有致的瓦屋民居更是对瓦屋山生动的诠释。
在山岭间翻越了一个多小时后终于抵达了我们的目的地——六七山居——这是一座隐藏在山野乡间的别致小院——青砖灰瓦。
关于盘山旅游攻略成都和盘山旅游攻略两日游游记的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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