本篇文章给大家谈谈杭黄高铁旅游攻略，以及杭黄高铁沿途旅游景点对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、杭黄高铁什么时候建好?路过哪些城镇乡县？
• 2、想问杭黄高铁票价多少
• 3、江西婺源旅游攻略
• 4、杭黄高铁途径哪几个站？
• 5、去黄山旅游坐高铁在哪个站下方便 黄山旅游在哪个高铁站下车
• 6、带你看世界|亲子游出行之高铁攻略篇

杭黄高铁什么时候建好?路过哪些城镇乡县？

力争今年年内开工，计划2013年建成通车。

建德站点设在杨村桥镇梓源村。3年后，西湖、富春江、新安江、千岛湖和黄山将连成一线，建德到杭州、黄山分别只需30多分钟，建德将加快融入杭州都市圈、接轨长三角，凸显作为杭州西部综合交通枢纽和区域级旅游集散中心的地位。

穿过我市5个乡镇为浙江段线位最长

杭黄高铁全长262公里（其中浙江境内约183公里），投资估算总额356.85亿元。其中，建德段长约为49.43公里，为浙江段沿线线位最长的县市。建德段将由铁道部、浙江省政府与建德市政府共同投资，并由铁道部统一设计、规划和建造，我市主要负责征迁等前期工作。

目前，杭黄高铁在我市的线路走向已确定。具体为，出桐庐县后引入建德，经钦堂乡羊毛坞村、跨徐七线—乾潭镇施家村、下坎垄隧道、宋家村、新庄村、毛园垄隧道、牌楼村——杨村桥镇何源村、胡家特大桥、官路村、王谢村、梓源村（建德站所在地）—下涯镇春秋村—莲花镇江珠村、柴高尖隧道出建德境至淳安。

据了解，隧道、桥梁多是杭黄高铁的一大特点，占全线的86.3%。其中，建德段需新建大、小桥梁52座，长约12公里；大、小隧道26处，长约18公里。莲花镇境内的柴高尖隧道长7.3公里，为整个项目中第二长隧道，是整个项目的六大重点工程之一。

建德到杭州、黄山均只需三十多分钟

杭黄高铁按双线、客运专线标准建设，自杭州东站枢纽出发，途经萧山、富阳、桐庐、建德、淳安、绩溪北至黄山北站。

杭黄高铁设计速度为每小时200—250公里，实际运行速度将达到每小时300—350公里。受地形影响，建德境内线路运行时速约为每小时300公里。

根据杭黄高铁项目最终方案，建德站设在杨村桥镇梓源村，站点距离新安江主城区15公里，目前已进入前期设计阶段。

杭黄高铁建成通车后，杭州到黄山的行车时间约为1小时，比现在走杭徽高速要快1个半小时。同样，建德站到杭州、黄山也分别只需30多分钟，比走高速公路快一倍以上，进一步缩短了我市到杭州、黄山乃至长三角主要城市的时空距离。届时，建德人到杭州，不用出杭州车站，直接坐地铁就可以去杭州市区；如果去上海，可以换乘轻轨，半小时就到了。

杭黄高铁将带来全新发展机遇

作为客运专线，杭黄高铁建成通车后，将西湖、富春江、新安江、千岛湖、黄山等名山名江名湖连成一线，形成一条黄金旅游通道，将极大拓展沿线的旅游市场，促进沿线旅游经济整体发展，加速沿线产业转型升级和城市化步伐，为大杭州西部地区的跨越发展赢得全新机遇。

同样，对建德而言，迈入高铁时代后，将以更快的步伐融入大都市、接轨长三角，并将大大缩短建德与中部地区乃至全国各重要城市的距离，有助于加速现代化进程。

有关专家预测，杭黄高铁客流密度为近期1500万人、远期2100万人，其中2020年和2030年，杭黄高铁的旅游客流分别为680万人和960万人，客车发车频率为近期78对、远期98对。也就是说，今后将有更多的游客，通过遍布各地的火车轨道抵达建德，欣赏建德山水，这将大大促进我市旅游业及相关产业的发展，这种带动作用是不可估量的。市发改局有关负责人分析。

对接杭黄高铁我们该做些什么

就项目建设方面，作为地方政府，除共同负责项目出资外，主要是负责沿线征迁等工作。目前，我市已成立了杭黄高铁建德段工程指挥部，沿线乡镇也分别成立工程建设指挥部（或征地拆迁工作领导小组），积极开展工程前期及建设过程中的具体工作。在前段时间召开的工程建设指挥部成员会议上，明确要求要提前介入征迁工作，确保工程无障碍施工。

同时，为对接杭黄高铁，我市开展了洋溪至杨村桥320国道（新安江大道）综合改造的前期工作，争取年内开工建设。届时，新安江主城区到建德站的车程只需10分钟。

更为重要的是，象杭黄高铁这样的重大交通项目，必将在很大程度上改变了区域发展的外部条件，必将带动区域发展形态、路径的转变。有关人士指出，当年日本新干线（连结东京与新大阪的高速铁路）建成之后，直接带动了沿线区域的城市化和现代化。随着高铁网的加快建设，国内不少地区在重演当年日本的故事。市政府的相关会议明确，“杭黄高铁最终线位的敲定，凝聚着建德人民的努力和希望，因此不能简单地把它看成是一项交通工程，而是要深入分析它对建德的影响，把它视为撬动建德今后经济社会发展和产业结构调整的动力和杠杆”，要按照“以新型城市化为主导、加强城乡区域统筹”的要求，“做好新型城市化、土地综合利用和农村住房改造相结合的大文章”。据悉，我市已经明确做大做强主城区、中心镇建设、农村住房改造、城乡基础设施建设以及产业发展、生态保护、社会建设等42项统筹城乡区域发展的重大项目，将在今后一个时期抓好落实。（记者 宋胜清）

想问杭黄高铁票价多少

杭黄高铁票价多少，杭黄高铁全程票价多少

杭黄铁路的票价如何？

虽然路程不长、站点不多，但一路的景点却十分密集。

西湖、千岛湖、西递、宏村、黄山……7个5A级风景区，50多个4A级风景区，还有十几座国家级森林公园和地质公园，堪称世界级黄金旅游高铁线。

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江西婺源旅游攻略

江西婺源玩基本分东线和北线，东线：小桥流水的李坑，汪口的俞氏宗祠，上下晓起村，江岭风光；北线：延村、思溪，清华镇的彩虹桥和理坑古村落。第一天到婺源后先游览李坑吧，一个多小时就差不多了。然后在路边等去江岭的班车，若没有也可以先去江湾，在哪里等车或搭车（打车）去江岭，游览后晚上就住江岭。

第二日早上可以再看看江岭，然后坐班车到县城，转车去思溪延村，游玩后再到彩虹桥，最后从清华返回县城，返程。

杭黄高铁途径哪几个站？

杭黄高速铁路(杭州至黄山高速铁路，又名杭黄客运专线)，杭黄高铁运营长度为286.8公里、建筑长度约265公里，其中浙江境内约183公里。

杭黄高铁站点：

全线共设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安(千岛湖)、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北共10个车站。

去黄山旅游坐高铁在哪个站下方便 黄山旅游在哪个高铁站下车

去黄山旅游，坐高铁在黄山北站下车方便。离黄山风景区最近的高铁站就是黄山北站，距离黄山风景区约50公里。不仅如此，黄山北站右边的黄山旅游客运枢纽有直达黄山风景区的专线公交车，20元/人，50分钟车程，会直达黄山脚下的寨西换乘中心。

去黄山旅游坐高铁在哪个站下方便

黄山北站，位于中国安徽省黄山市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的站点，是合福高速铁路和杭黄高速铁路的枢纽站。始建于2014年7月1日，2015年6月28日正式启用。在黄山北站西侧，依次为公交车站、出租车换乘区、旅游集散中心。

截至2015年6月，黄山北站开通旅游线路11条，即黄山经济开发区（高铁北站）至黄山风景区（南大门、北大门、西大门、东黄山）、太平湖、宏村、齐云山、渔梁坝、深渡、呈坎、灵山景区，线路沿途不停靠客运站，直达旅游景点。

带你看世界|亲子游出行之高铁攻略篇

高铁，缩小中国的宽度

随着近几年经济和社会的发展，交通的发展更是给出行带来了翻天覆地的变化。几年前说起出行，就会得到以下回复：“没目标！”“火车太挤！”“杂事多，出行不便！”“惧热，生了贵族病！”“………”但是伴随着高铁事业的兴起，出行也就变得不那么困难重重了。有幸居住的西安成为西部高铁大枢纽站，西安人可以乘坐高铁抵达很多地方，感觉世界的唯独一下就变小了。只需要“地铁--高铁--地铁”几个小时的时间，就完成了城市与城市的切换。

亲子游建议可采用出行方式：高铁

伴随着80后的人逐渐成为父母，亲子游开始流行起来。那么带个宝宝出行的选择方式就很重要了。在这里，就推荐一下高铁啦。我也是刚刚完成了一次通过高铁往返带1岁宝宝皮皮的北京之行。就简单总结总结，也给有需要的爸爸妈妈们做个参考。

1. 高铁车内温度低

夏天外面大汗淋漓，短袖短裤。可是高铁内却空调大开，温度低。但是这里要注意，你是 可以要求乘务员姐姐将温度调高 的哦！是不是很多人也跟我一样以为是中央空调不能调整单节车厢的温度，但是尝试后发现是可以调节的。但是尽管如此，还是建议给宝宝带上一个盖的 薄毯子 以及一身轻薄的 长袖长裤 。

皮皮一路上都盖着图片里头上的毯子，真的很有用，后来在出行的路上睡觉的时候也可以用，洗完澡后还可以用来擦身子，裹身子，简直就是万能毯。回来的路上，因为提前知道高铁很冷，所以就提前给换上长衣长裤了，去的时候因为衣服不好取，所以就主要依靠毯子。

2. 高铁上如何母乳喂养

母乳喂养的宝宝最大的好处就是很好哄，任何不欢快的时候都可以采用给口奶来解决。那么高铁上是没有母婴室的，卫生间环境也不怎么样（虽然比普通火车强出太多倍），这时候一条喂奶巾就很关键啦。

很多人看照片还以为是围裙吧，其实差不多，不过区别是可以把娃娃塞在里面喂奶。

这是皮皮吃完奶就睡着了，睡相很美有木有？

3. 高铁时间长宝宝不耐烦

小孩子在一个地方呆久了都会有些不耐烦，所以建议每次停靠站的时候可以带他小范围的 走动走动 ，也要提前带上一些宝宝在家比较爱玩的 小玩具 ，恰当的时候给他拿出来玩。

除了玩具，也可以带一些 零食 ，比如牛奶小馒头，宝宝专用小饼干之类的，分散一下宝宝的注意力，完美又熬过一个小时。

最后的最后，细数一下西安出发乘坐高铁，都可以去拿些城市耍？有孩子的朋友们，约起来。

吃货行：成都

西成客运专线，又称西成高铁，线路全长约643km。西成高铁近期由西成高铁西安至江油段与成绵乐城际铁路成都至江油段组成，远期新建西成高铁江油至成都段。线路自西安北站引出，向西南方向途经汉中、广元、绵阳、德阳接入成都东站。

计划工期：预计竣工日期2017年11月30日

还是吃货行：重庆

渝西高速铁路也称为陕渝高铁或西渝高铁，线路起于重庆东站沿江高铁万州站，经安康、镇安、柞水抵达西安市。是渝陕两地间高速铁路客运专线。

计划工期：“十三五”期间

上面这两个是特别期待，也是最需要耐心等待的线路。下面来看看已经可以说走就走的路线吧。

① 西安北—北京西

用时：5小时30分钟

票价：515.5元（二等座）

西安：我是十三朝古都，

北京：我是首都；

西安：我房价高，

北京：呵呵...

西安：我有雾霾，

北京：谁在说话？

② 西安北—洛阳龙门

用时：1小时35分钟

票价：174.5元（二等座）

在中国要说古都，

能和西安一争高下的首推洛阳，

先后有105位帝王在此定鼎九州。

作为中华文明的发祥地之一，

洛阳被称为：千年帝都，牡丹花城，

旅游景点比起西安也是不遑多让。

③ 西安北—武汉

用时：4小时45分钟

票价：454.5元（二等座）

提起武汉，

你最初想到的可能是热干面和鸭脖，

其实除了美食，

武汉的美景也不可多得。

④ 西安北—长沙南

用时：5小时16分钟

票价：587元（二等座）

长沙是楚汉名城，

因为屈原和贾谊的影响，

又被称作“屈贾之乡”。

是中国历史上，

唯一一座经过3000年历史而城址不变的城市。

⑤ 西安北—深圳北

用时：9小时44分钟

票价：888元（二等座）

作为四大一线城市之一，

深圳拥有最年轻的历史，

以及最蓬勃的城市精神。

短短30多年历史，

深圳就从一个小小的县城变身为创客之城。

⑥ 西安北—广州南

用时：8小时57分钟

票价：813.5元（二等座）

广州作为中国最发达的城市之一，

交通方便。

好玩的地方很多，

珠江夜景很漂亮，

上下九步行街十分美丽。

广州小吃众多，

早茶和粤菜都很有特色。

⑦ 西安北——太原南

用时：3小时20分

票价：178.5（二等座）

作为山西省的省会城市，

这里有着4700多年的历史，

2500多年建城史，

“控带山河，踞天下之肩背”，

“襟四塞之要冲，控五原之都邑”，

自古就有“锦绣太原城”的美誉。

⑧ 西安北—郑州东

用时：2小时20分钟

票价：239元

河南是中华文明发源地之一，

自古便被称为中原，

郑州更是中原腹地。

北临黄河，西依嵩山，

东南面对黄淮平原，

郑州的优势得天独厚。

⑨ 西安北—平遥古城

用时：2小时26分钟

票价：150元（二等座）

我们成天在人造古城，

殊不知离西安不远的山西，

就有一座“真古城”，

作为中国保存最为完好的四大古城之一，

平遥古城值得大书特书。

杭黄高铁旅游攻略的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于杭黄高铁沿途旅游景点、杭黄高铁旅游攻略的信息别忘了在本站进行查找喔。